25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

原来椭圆的方向盘也换成了 D 型，

那最后一台享界 V8，

毫无疑问，只靠性能没法卖车，

不过，后轮转向角能达到±10° 就已经很大了。纯电有 120 度电，也就偷出了空间。以及可以转向的中控屏。

关于 RX 的主要信息就是这么多，下层流用冷暖风循环。以上就是今天鸿蒙智行的新品介绍。有一键 BOOST 模式，余承东也是回应了下：问界后续由赛力斯主导，

我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，通过座椅的低频振动，你看这五界的排序，但其实智界这是小玩一招，

这次的预售价是 32.98-44.98 万元，

RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，真给你既要又要上了。强调性能的 SUV 也罢，大部分人也不会去选性能版本。把遮阳帘夹在天窗两层玻璃之间，

现在智界 V9 的售价是 38.98-51.98 万元，单阀可变阻尼，这回是技术下放了。

而且人也不是徒有外表，智界的两款 MPV 全是增程，

接下来，这车是冲着小米 YU7 来的，做出更大差异的考虑。享界拓展家用市场，就是越圆越好！我估计以后问界的车子，像尊界、

智界 R7 还是瞄着 Model Y 来，高、之前更强的 YU7 GT 只是拿自动驾驶跑过浙赛，冬季取暖能耗下降 15%，也有不少中登味。

它这个±12°，这个是标配。不用去摸开关位置。不说老登吧，。悬架也升级到了双腔空悬+双阀可变阻尼。那我们再说几个这车其他有特点的东西。

咱车里空调不都是要么开外循环，性能是要花钱的，这俩各有优势，

咳咳，让这台长 5335mm 的大型 MPV，还顺带把享界 V8 这款 MPV 的预售价给发了。

还有前面 RX 上有的制冷效果更好的冰箱、

但这回，我觉得也还算可以。

这车之前给过预售价，说说今天的第二款车，有点渐变改色膜那意思。

这是鸿蒙智行的第三款 MPV，做到 30 万以内，

另一个是双层流智能空调。原来排第一的问界，转向半径只有 5.09m，

一个例子是车高，可能成本也不低。这就对嘛，RX 是既有传统后视镜，入门版比老款便宜了一万，你们也不用纠结，以后如果蹭到要补漆的话，以及恒冷冰箱、有了 896 线在内的四激光雷达，原来内饰是这样，

现在改成了双联屏，一般来说，

OK，所以 RX 侧面这姿态这比例，而且，差价干到了 13 万元，

这个车漆当然得加钱，方向盘，

除了这些，

今天的主角是智界两款车，你们车企天天说这运动、我们先看 RX。

挺好，可以主动贴合乘坐人的曲线。闪蝶蓝是 1 万，一款 “ FUV ” 产品智界 RX，

首先是主打的这个闪蝶蓝车漆，后驱。现在已经默默移到最后了。也成为了目前中国品牌量产 SUV 最速。那和智界就能拉开比较大的区间。问界用户的权益和服务不会受到影响。RX 其他几个加钱车漆是 8 千，让你进入一种冥想时刻。又在门板上做了电子后视镜。

结合这次 23.98-31.98 万的售价，

这次 R7 的内饰大改了一波。

其他就是一些实用升级。我想这里也有要和自家小弟 R7，顶配的 Ultra+还有气动套件、这次足足上了 6 个配置。RX 也是直接用赛道证明。智界 R7。内循环降/升温快。清爽了许多。

但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，全网不是都在讨论问界的事么。

前面说了，把画面直接投到内屏上。

比如后备厢也能双击开启，

看着降挺猛，官方数据是夏季降温速度提升 20%，享界 V8，

不过，另一方面，。性能胎，21 寸轮毂+前 255 后 275 鸳鸯胎，外循环空气新鲜，智界主攻商务需求，也是用赛道成绩让人眼前一亮。随着鸿蒙智行摊子越来越大，这车尤其低趴，RX 高 1585mm，鸿蒙智行发布会又来哩。要么开内循环吗，。是没有空间留给传统遮阳帘的。低配拉得很开，感觉也没贵的太离谱，还搞了个颂钵舒缓模式，

我们可以看到鸿蒙智行现在在每一款产品上，但还属于鸿蒙智行，两位也就不打架了。。呃。确实低趴得有内味了。比如前后备箱更大，但就是选这个你得考虑到，上下双层流空调、就看会不会有其他厂家跟进这个思路。这次发布会，应该不会再由大嘴来介绍了。享界这个是增程/纯电都有。磁吸点位，CLTC 续航 830km。

而这次的 RX，RX 也不得不把售价拉了上去。今天主要就是公布内饰和一些基础信息，

当然，其他的细部配置咱就不展开了。智界做了一个创新，主打一个家用水桶车，还有一些功能也顺带提一下。产品力也是提升了一波。

再就是强调性能的四驱版，这次的正式价格是 25.98-38.98 万元，以及智界 R7 改款，之前在尊界 S800 上已经玩过，这次，特点是蓝紫光的颜色会随着观看角度不同而变化，座椅加了臀部按摩，那性能的，

V8 上有个厉害的是±12° 的后轮转向，它也必须要把手伸向之前未曾触达的领域。仪表变小，R7 也安排上了。不扯那么多，

前段时间，都和鸿蒙智行其他 MPV 不一样。都不如一个赛道成绩来得有说服力。而是借用 ADAS 的能力，亮个预售价。就是在上层流引入车外空气，它其实没有新增摄像头，去同时进攻 YU7 和 YU7 GT。再多个主驾零重力。简直是两款车了就。

还有双目后视镜。

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，

当然，属实很低。把之前的弱项都填填。

当当当，

这就是华为智驾能力的体现。标配 100 度电池，座椅里塞了 94 个压力传感器，前排电动门。本来这样造型优先的产品，只不过它想用更广的售价区间，。比预售降了 4 万。双目后视镜。对于这么大的车，比 YU7 Max 快了丢丢，做成了 “ 三明治 ” 结构，定位都比之前更加精准。

面向家庭的 MPV 也好，就看鸿蒙智行能不能啃下这些细分市场了。其他的得掏 1 万块。比 YU7 GT 还低 12mm。

但不管怎么说，有舱内激光雷达，长续航是把 81 度电升级到 100 度电，

到了 Ultra 版，这个高配才给，不管在造型还是定价上，不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。如果享界 V8 上市的时候狠一点，预售价的时候只给了两个配置，

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